BMW совершенствует бортовые системы автомобилей
Немецкий автомобильный концерн BMW при поддержке компании Analog Devices модернизирует бортовую электронную систему автомобилей за счет внедрения технологии “Ethernet to the Edge”. Ее главная особенность – поддержка наиболее совершенной, зональной, структуры автомобиля.
Благодаря новой технологии, автомобильная электроника может становиться все более сложной как качественно, так и структурно, при этом, удастся исключить проблемы с автоматизацией, точностью управления, добиться максимальных уровней функциональности и комфорта.
Что это за технология?
10BASE-T1S разработана специально для автомобильной промышленности. Протокол поддерживает многоточечную передачу сигналов, максимальная скорость – 10 мегабит в секунду, а протяженность проводной линии – 25 метров. На его основе можно реализовать схемы, построенные не на функциональной, а на зональной архитектуре, что гораздо удобнее, наладить автоматическое управление всеми автомобильными системами, от освещения до двигателя.
Командными устройствами в 10BASE-T1S являются не отдельные для каждой системы узлы, а общие центральные процессоры, что упрощает сетевую архитектуру, делает ее доступнее и надежнее, позволяет снизить протяженность соединительных кабелей, что несколько уменьшит вес транспортного средства и уменьшит расход топлива, нагрузку на аккумуляторную батарею.
Стремление к прогрессу
Запросы водителей и пассажиров год от года растут, производителям, желающим сохранять лидирующие позиции на рынке, становится все сложнее удовлетворять их, нужно совершенствовать все параметры и системы транспортных средств, от мотора до электроники. С функциональной архитектурой такие модернизации даются очень сложно, приходится регулярно вносить сложные корректировки, полностью перестраивать системы. Зональный аналог – дело совершенно другое, комплексные доработки, подразумевающие полное изменение положения управляющих и управляемых модулей, не требуются.
Крайне важный момент – открытость стандарта. Разработчики не планируют ограничивать сторонних производителей в его использовании, предлагают им создавать свои решения для автомобильного Ethernet. В конечном итоге, это положительно скажется на оснащенности автомобилей, позволит производителям выбрать из нескольких вариантов лучший.