Китайская ценовая война на рынке электромобилей провоцирует инволюцию
Ценовая война на китайском рынке электромобилей спровоцировала инволюцию и привела к серьезным потерям во всей отрасли. Руководители ведущих компаний, таких как BYD, Geely и GAC Group, обменялись взаимными обвинениями на недавнем автомобильном форуме в Чунцине.
Виктор Ян из Geely отметил, что бесконечная ценовая конкуренция породила некачественную продукцию, фальсификацию сделок и неравномерную конкуренцию. Председатель GAC Group Цзэн Цинхун подчеркнул необходимость установления нижней границы цен, чтобы избежать продаж ниже себестоимости.
BYD часто обвиняют в провоцировании инволюции своим агрессивным снижением цен. Ричард Ю из Huawei назвал BYD "королем инволюции" из-за сверхнизких производственных затрат. Однако председатель BYD Ван Чуаньфу заявил, что конкуренция – это основа рыночной экономики, и компаниям не следует бояться инволюции.
Несмотря на впечатляющий рост китайского рынка электромобилей, лишь немногие компании смогли получить прибыль. BYD удалось сохранить высокую рентабельность благодаря эффекту масштаба, в то время как поставщики компонентов, автопроизводители и дилеры столкнулись с резким падением валовой прибыли.
По прогнозам экспертов, после мая ценовая война постепенно ослабнет, и резкие рекламные кампании с падением цен на 20% вряд ли повторятся. В мае 2024 года в Китае было произведено 881 000 и продано 804 000 электромобилей, что демонстрирует значительный рост по сравнению с прошлым годом.