Китай защищает свою стратегию в сфере "зеленых" технологий на фоне критики Запада
![Китай защищает свою стратегию в сфере "зеленых" технологий на фоне критики Запада Китай защищает свою стратегию в сфере "зеленых" технологий на фоне критики Запада](/upload/iblock/49c/zx6dtzb7kvfxz3yxzgn3e9g22dfyi12c/2811.jpg)
Премьер Государственного совета КНР Ли Цян выступил с ответом на обвинения со стороны США и ЕС в отношении китайской политики в области производства электромобилей и литиевых батарей. Его заявление прозвучало на Всемирном экономическом форуме в Даляне, в преддверии технических переговоров между Китаем и Европейским союзом о возможном введении тарифов на китайские электромобили.
Ли Цян подчеркнул, что стремительный рост новых отраслей промышленности в Китае обусловлен уникальными сравнительными преимуществами страны. По его словам, производство передовых электромобилей, литий-ионных батарей и фотоэлектрической продукции в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, но также способствует обогащению мирового предложения.
Премьер отметил, что эффект масштаба позволяет эффективно снижать затраты предприятий на инновации, что является реальным источником высокой конкурентоспособности новых отраслей Китая. Он также выразил уверенность в достижении целевого показателя экономического роста на уровне около 5% в текущем году.
Заявления Ли Цяна прозвучали на фоне растущего протекционизма в торговой политике Брюсселя и Вашингтона. Западные страны опасаются, что китайская модель развития, ориентированная на производство, может привести к наводнению их рынков дешевыми товарами, особенно в условиях слабого внутреннего спроса в Китае.
Китайская сторона отвергает обвинения в избыточных производственных мощностях и несправедливых субсидиях. Аналитики утверждают, что по мере восстановления китайской экономики предложение будет лучше соответствовать спросу.
Эксперты отмечают, что успехи Китая в производстве электромобилей по низким ценам могут стать уроком для западных стран. Профессор Бенуа Буле из Университета Макгилла считает, что хотя изначально это воспринимается как угроза, в конечном итоге китайские автомобили неизбежно появятся на североамериканском рынке.
Ситуация остается напряженной, и дальнейшее развитие событий будет зависеть от результатов предстоящих переговоров между Китаем и западными странами, а также от способности сторон найти компромисс в вопросах торговой политики и развития "зеленых" технологий.