Автомобильное подразделение Huawei выглядит для поставщиков более перспективным, нежели Xiaomi
Электронные гиганты из КНР активно расширяют производство, охватывают новые сферы деятельности. Яркий пример – наладка выпуска электромобилей. Поставщиками технологичных компонентов для наладки бортовых систем, комплексов безопасности, являются марки с Тайваня. Интересно, что более перспективным для них выглядит бренд Huawei, нежели их основные конкуренты из Xiaomi.
В пользу Huawei говорит максимально ответственный и рациональный подход. Да, компания предъявляет к качеству комплектующих очень жесткие требования, что не всегда нравится поставщикам, но автомобильный бизнес она строит при поддержке опытных концернов, Changan Automobile, Chery и Seres. Такое партнерство вполне может стать залогом рыночного успеха, выпуска максимально технологичных и при этом доступных электрокаров.
Перспективность партнерства уже имеет вполне реальные подтверждения. Например, Seres не так давно наладил производство модели AITO EV, разработанной при поддержке Huawei. Электрокар оказался успешным, объемы продаж – столь высокими, что убытки предприятия сократились почти на полтора миллиарда юаней. Закрепить успех и еще улучшить экономические показатели помогут модификации AITO M7 и M9.
Перспективы компании Xiaomi выглядят более туманными, хотя некоторые тайваньские поставщики верят в нее. Главные проблемы выглядят следующим образом:
- Неопределенность по поводу производственных мощностей, сколько именно электромобилей сможет выпускать Xiaomi.
- Отсутствие четко обозначенных технических характеристик, комплектации, функциональной оснащенности.
- Неясные перспективы. Вполне вероятно, что первое время электромобили марки будут активно покупать ее поклонники, но это неизбежно приведет к быстрому падению спроса.
- Требования по выпуску некоторых компонентов в индивидуальных пресс-формах, разработанных специально для Xiaomi. Это увеличит расходы и риски поставщиков, при этом, перспективы сотрудничества останутся туманными и неопределёнными.
Конечно, конкретные выводы удастся сделать только с течением времени, но пока Huawei выглядит куда более серьезным игроком на рынке электромобилей.