США повышают тарифы на китайские электромобили, батареи и полупроводники: последствия для корейских компаний
Соединенные Штаты объявили о повышении импортных пошлин с 25% до 100% на электромобили, аккумуляторные батареи, полупроводники и другие товары китайского производства. На данный момент эти меры не затрагивают южнокорейскую промышленность напрямую, однако компаниям предстоит справляться с новыми нарушениями в цепочках поставок ввиду обострения торговых споров между США и Китаем.
Согласно южнокорейскому изданию ET News, из-за повышения американских пошлин китайские электромобили утратят ценовую конкурентоспособность на рынке США. Это создаст благоприятные условия для Hyundai Motor и Kia, нацеленных на средний и высокий ценовые сегменты, и поможет им укрепить позиции в Северной Америке. Ранее мировые автопроизводители опасались, что китайские компании монополизируют рынок электромобилей за счет низких цен.
Однако если США повысят пошлины на китайские автокомпоненты, это негативно скажется на южнокорейской электромобильной индустрии. Корейская ассоциация автопроизводителей призвала отрасль принять упреждающие меры для обеспечения стабильности цепочек поставок.
Рынок аккумуляторов
Производители аккумуляторных батарей LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On находятся в выгодном положении, поскольку не поставляют продукцию для китайских электромобилей. Ранее компании опасались, что наводнение североамериканского рынка недорогими китайскими электромобилями ударит по продажам их основных клиентов, таких как Hyundai, General Motors и Ford, что косвенно повлияет на закупки аккумуляторов. Также был риск, что автопроизводители начнут массово закупать более дешевые китайские батареи.
Торговые барьеры США на импорт китайских электромобилей, батарей, компонентов и минералов выгодны для южнокорейских батарейных компаний. Однако Китай контролирует более 80% цепочки поставок критически важных минералов для аккумуляторов. Если Китай ужесточит экспорт, это поставит под угрозу конкурентоспособность и стабильность производства корейских компаний. К примеру, Китай уже ограничил экспорт графита с декабря 2023 года.
Рынок полупроводников
Американские торговые ограничения затронут лишь зрелые, устаревающие полупроводниковые технологии китайского производства. США планируют повысить пошлины на такие изделия с 25% до 50%. Однако основной фокус южнокорейских компаний вроде Samsung Electronics и SK Hynix – производство передовых полупроводниковых продуктов по новейшим технологическим нормам. Они почти не задействуют старые технологии, на которые распространяются новые американские тарифы.
Кроме того, многие корейские разработчики полупроводниковых компонентов уже перенесли свои заказы с китайских производственных линий на тайваньские фабрики или собственные мощности в Корее в ответ на предыдущие торговые ограничения США в отношении Китая.
Однако, по словам представителей Корейского института передовой науки и технологий, хотя меры США пока не затрагивают южнокорейскую промышленность, ожидается, что США продолжат вводить санкции против Китая. Южная Корея должна взять на себя технологическое лидерство, чтобы оставаться устойчивой к последствиям соперничества двух сверхдержав.