Qualcomm укрепляет лидерство на рынке автомобильных технологий
Финансовые отчеты за второй квартал 2024 года демонстрируют значительный разрыв между ключевыми игроками в сфере производства автомобильных чипов и программного обеспечения. Qualcomm уверенно лидирует, оставляя позади NVIDIA и Mobileye (подразделение Intel).
Впечатляющий рост Qualcomm
Автомобильное подразделение Qualcomm показало феноменальный рост доходов на 87% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 811 миллионов долларов США. Это существенно превосходит показатели конкурентов: NVIDIA с ростом на 37% до 346 миллионов долларов и Mobileye с падением на 3% до 439 миллионов долларов.
Изменение стратегий автопроизводителей
Эксперты отмечают, что ожидания от полностью автономного вождения оказались завышенными, и его коммерциализация в ближайшем будущем маловероятна. В результате многие автопроизводители переориентируются на совершенствование "умных" кабин и улучшение цифрового опыта пользователей. Эта тенденция играет на руку Qualcomm, обеспечивая компании стремительный рост в автомобильном секторе.
Стратегические преимущества Qualcomm
Qualcomm успешно использует свой опыт в области мобильной связи для усиления позиций в автомобильной индустрии. Компания начала с разработки цифровых шасси и информационно-развлекательных систем для "умных" автомобилей, а затем расширила свое присутствие в сфере автомобильной коммуникации.
Благодаря технологическому превосходству Qualcomm установила множество партнерских отношений в автомобильной отрасли. Особенно заметен успех компании на быстрорастущем китайском рынке. Кроме того, Qualcomm активно сотрудничает с такими международными автогигантами, как GM, BMW и Volvo.
Новые горизонты: продвинутые системы помощи водителю
Недавно Qualcomm расширила сферу своей деятельности, включив в нее разработку высокотехнологичных систем помощи водителю. В начале года компания объявила о сотрудничестве с Bosch, ведущим поставщиком автокомпонентов, для создания инновационного SoC-чипа. Этот чип объединяет функции информационно-развлекательной системы и системы помощи водителю, что ставит Qualcomm в прямую конкуренцию с NVIDIA и Mobileye.
Конкуренты не сдаются
NVIDIA, долгое время лидировавшая в области высокоуровневого автономного вождения, продолжает удерживать ведущие позиции в этом сегменте, несмотря на отсутствие массовой коммерциализации. Для усиления своих позиций NVIDIA начала сотрудничество с MediaTek, стремясь использовать опыт последней в мобильных коммуникациях для конкуренции с Qualcomm. Целью этого партнерства является расширение сферы влияния от автономного вождения до "умных" кабин.
Mobileye, изначально специализировавшаяся на базовых системах помощи водителю, теперь фокусируется на передовых интеллектуальных системах вождения. Хотя доля рынка компании в Китае сократилась с появлением систем уровня L2 из-за конкуренции со стороны местных производителей, Mobileye сохраняет прочные позиции благодаря партнерству с международными автопроизводителями, особенно с BMW.
Искусственный интеллект как новый фактор конкуренции
Автомобильный ИИ становится ключевым полем битвы для трех технологических гигантов.
NVIDIA, несмотря на опасения о возможном негативном влиянии бума генеративного ИИ на ее ресурсы, продолжает развивать направление высокоуровневого автономного вождения. Новый чип Drive Thor позволил компании расширить сотрудничество с китайским автопроизводителем BYD.
Qualcomm объединила усилия с Microsoft для исследования возможностей ИИ в автомобильной индустрии, особенно в сфере "умных" кабин. Цель сотрудничества – улучшение опыта вождения и персонализация взаимодействия в автомобиле.
Mobileye недавно представила программное обеспечение Brain 6 в сочетании с чипом EyeQ6, которые поддерживают полуавтономное и автономное вождение, а также расширяют функциональность интеллектуальных систем в салоне автомобиля. Volkswagen уже стал крупным заказчиком этого чипа.
Intel также не остается в стороне: компания разработала первый графический процессор (dGPU), специально предназначенный для программно-определяемых транспортных средств (SDV). Этот чип улучшает развлекательные и игровые возможности в автомобиле. Ожидается, что новый ИИ-ускоренный графический процессор будет внедрен китайскими автопроизводителями к 2025 году.