Tesla пересматривает амбициозные планы по объемам производства
![Tesla пересматривает амбициозные планы по объемам производства Tesla пересматривает амбициозные планы по объемам производства](/upload/iblock/dd0/8w31fvm43xnye02tlre9ali9djz7lmtl/6062.jpg)
Ранее Илон Маск озвучивал амбициозную цель Tesla – выпускать 20 миллионов электромобилей ежегодно к 2030 году, которую компания подтверждала в отчетах за 2021-2022 годы. Но в отчете за 2023 год, опубликованном 23 мая, об этом рубеже уже не упоминается. Вместо этого Tesla сфокусировалась на технологиях автономного вождения и роботакси, что указывает на смену приоритетов.
Маск анонсировал презентацию роботакси Tesla в августе, назвав роботов и роботакси «невероятно важными» для компании.
При низком спросе и жесткой конкуренции в 2023 году Tesla произвела и поставила более 1,8 млн автомобилей. В 1 квартале 2024 года продажи упали примерно на 13% год к году – до $17,38 млрд. США объявили о повышении с 1 августа 2024 года пошлин на импорт электромобилей, батарей, солнечных панелей и стали из Китая, а с 1 января 2025 года – на полупроводники. Маск выразил удивление, заявив, что Tesla успешно конкурирует в Китае без тарифов и госсубсидий, и высказался за отмену тарифов и стимулов для всех автомобилей.
В 2023 году Tesla достигла рекордной для последних 5 лет доступности 99,97% своей сети зарядных станций в Северной Америке. Но долговечность аккумуляторных батарей остается одной из ключевых проблем. Так, по данным Tesla, батареи Model 3/Y теряют в среднем 15% емкости после 200 000 миль – типичного пробега для утилизации авто в США. У Model S/X этот показатель – 12%. Более 90% материалов для новых батарей в 2023 году были получены из отработанных, а партнерам по переработке было отправлено 3 ГВтч аккумуляторов – достаточно для 43 000 Model Y RWD.