Быстрый рост китайского рынка EV заканчивается

6 ноября 2024

Отраслевые эксперты отмечают, что китайский рынок электромобилей входит в сложный период. По их оценкам, эпоха стремительного роста автомобильного рынка Китая завершается, уступая место стагнации.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, розничные продажи легковых автомобилей в Китае в 2024 году достигнут 16,84 млн единиц, увеличившись на 3%. Доля электромобилей составит 7,74 млн единиц с ростом на 38%. Несмотря на растущую долю электротранспорта, поддержание высоких темпов роста становится все более проблематичным.

Статистика указывает на снижение прибыльности китайской автомобильной отрасли. В первом полугодии 2024 года рентабельность китайских автопроизводителей упала до 4,98% — минимального значения с 2017 года. Производители электромобилей продолжают наращивать расходы на исследования, разработки и расширение производства, запускают новые модели и усиливают конкуренцию.

Компания Hozon New Energy Automobile, представляющая «новую волну» китайского автопрома, недавно провела масштабное сокращение заработных плат и планирует дальнейшую оптимизацию штата. За период 2021-2023 годов убытки Hozon превысили 18 млрд юаней. С 2023 года компания испытывает растущее давление на продажи из-за усиления конкуренции.

Китайские автопроизводители «новой волны» столкнулись с серьезными вызовами, особенно после того как производитель электромобилей HiPhi подал заявление о банкротстве. Это усилило беспокойство рынка относительно перспектив молодых компаний, многие из которых демонстрируют замедление темпов развития в последние два года.